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Nächster Törn:
Treffpunkt: Heim-QTH Christian Schiff: (Sun Odyssey 36/42/43, Bavaria 37/38/39, Elan 38/40/431) Stützpunkt: (Krvavica) Revier: südliche Adria (Brac, Hvar, Korcula, Peljesac mit Weingut-Besichtung, Dubrovnik, Vis, Palagruza) Preis per Koje: ca. € 330 - 575,- (je nach Grösse des Bootes und Anzahl der Crewmitglieder) Bordkassa (exkl.Transfer, ~ 800 km): ca.€ 200 - 250,-- / Woche (je nach "Verbrauch" der Crew ;-)) Nächster Treff (Briefing): steht noch nicht fest Derzeitige Crew: Christian1+2, Helmut, Manfred, Robert1+2,
Ebenfalls neu: einheitliche 9-teilige Crew-Bekleidung mit gestickten Nr.1Crew-Logos
3 T-Shirts Bodywarmer Regenjacke Kappe
Polo-Shirt Sweater Regenhose Sonderpreis: € 75,-- (vorhandene XL-Grösse), bei Nachbestellung ca.€ 115,-- / Set (derzeit nur mehr 1 Set in XL verfügbar)
Anfragen an
oe1crw(at)gmail.com
Meinen Urlaub verbringe ich - seit 1991 - so oft als möglich auf See. Als (seit Nov. 2008 auch gewerblicher) Skipper (und Mitglied des Yacht Club Austria) habe ich bereits über 4000 sm - davon 2725 sm als Skipper und 558 sm als Co-Skipper - in der Adria, im Ionischen Meer und in der Ägäis zurückgelegt. Die Segelyachten - mit denen meine Crew und ich unterwegs sind - werden bei verschiedenen erfahrenen Firmen gechartert. Die Größe der Yachten variiert je nach Anzahl der Crewmitglieder zwischen 33 und 51 Fuß (10,4 - 15,5 Meter). Es wird - wenn möglich - 2x jährlich gesegelt. Bei Bedarf auch öfters. Im Frühjahr (Mai/Juni) steht ein Männertörn und im Herbst (September/Oktober) ein Familientörn am Programm. Wenn ich als Skipper eine Yacht mit Crew leite, so trage ich lt. internationalem Seerecht auch die alleinige Verantwortung für die Sicherheit von Schiff und Crew und kann somit auch vor dem internationalen Seegericht zur Konsequenz gezogen werden. Somit finde ich es für fair, dass ich in diesem Falle keine anteiligen Charterkosten für das Schiff bezahle. Alle anderen Kosten, welche von der Bordkassa gedeckt werden (Liegegebühren, Treibstoff, Verpflegung, Transitkosten,...), zahle ich selbstverständlich ebenso anteilig mit.
Des Skipper's Bauch ist eine ... (bitte Foto anklicken)
Ein Teil der Crew ...
Adi, Hubert Franz S., Karl
Franz A., Franz S. Wolfgang, Franz P. Heidi Manuela Helmut
...lässt es sich gutgehen (der Rest aber auch !) wie zum Beispiel... Cori
Vodice bei Tag (ACI Marina)... ...und bei Nacht (Stadt)
Wie schnell ein Tag im Urlaub verfliegt
und zum Schluss noch was Heiteres ... Dies ist die Abschrift eines Funkgespräches, das tatsächlich im Oktober 1995 zwischen einem US-Marineschiff und kanadischen Behörden vor der Küste Neufundlands stattgefunden hat. Es wurde am 10.10.1995 vom Chief of Naval-Operations veröffentlicht: Amerikaner: Bitte ändern Sie Ihren Kurs um 15 Grad Nord, um eine Kollision zu vermeiden. Kanadier: Ich empfehle SIE ändern Ihren Kurs nach 15 Grad Süd, um eine Kollision zu vermeiden. Amerikaner: Hier spricht der Kapitän eines Schiffes der US-Marine, ich sage noch einmal, ändern SIE Ihren Kurs. Kanadier: NEIN, ich sage noch einmal, SIE ändern Ihren Kurs. Amerikaner: DIES IST DER FLUGZEUGTRÄGER "USS-LINCOLN", DAS ZWEITGRÖSSTE SCHIFF IN DER FLOTTE DER VEREINIGTEN STAATEN. WIR WERDEN VON DREI ZERSTÖRERN, DREI KREUZERN UND MEHREREN HILFSSCHIFFEN BEGLEITET. ICH VERLANGE, DASS SIE IHREN KURS NACH 15 GRAD NORD, ALSO EINSFÜNF GRAD NACH NORD, ÄNDERN ODER ES WERDEN GEGENMASSNAHMEN ERGRIFFEN UM DIE SICHERHEIT DER SCHIFFE ZU GEWÄHRLEISTEN. Kanadier: WIR SIND EIN LEUCHTTURM. SIE SIND DRAN.
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